The Honda-Motor-Company
Gründung: 1962 Tokio, Japan
Nachdem Honda sich in der Motorradpoduktion etabieren konnte, beschloß der Konzern auch im Automobilbereich aktiv zu werden. Das Debüt startete Honda mit der Ausstellung seines S 500 Sport auf dem Automobilsalon in Tokio. Der S 500 sport wurde mit 500 cm³ angeboten, später folgten Motoren mit 600 cm³ und 800 cm³ Hubraum. Dieser wurde dann auch beim Nachfolgermodell dem S 800 verwendet. 1966 konnte man 360 cm³ und die 500 cm³ auch als Limousinen erwerben. 1969 wurde dann der Honda 1300 eingeführt, dieser war mit einem 4-Zylinder Ottomotor, mit Vorderradantrieb, obenliegender Nockenwelle und einem Motorgehäuse und Zylinderkopf aus Aluminium ausgestattet. 1973 erschien der erste Civic auf dem Markt, er ist bis heute eines der erfolgreichesten Fahrzeuge in der Kompaktklasse und wird nun schon in der 8. Generation gebaut. Nach Honda Civic folgte der Accord, der mit höchst erfolgreichen Verkaufszahlen 1991 das meistverkaufte Auto in den USA wurde. Hondas Oberklasselimousine ist der Legend. Heutzutage produziert Honda auch in Europa und in den USA. Das beste Beispiel dafür ist, die extra für den amerikanischen Markt gegründete Luxus-Marke Acura. Ein weiterer Grundstein für den Erfolg der Marke Honda ist der Einstieg in die Formel 1. Das Resultat folgte 1989, als Honda mit dem NSX bewies, dass auch die Japaner einen konkurenzfähigen Sportwagen bauen können. Die Karosserie des Sportlers bestand zu 100% aus Aluminium, wodurch ein ernormes Gewichtsersparnis erreicht werden konnte. Auch die Radaufhängung wurde komplett aus dem Rennsport abgeleitet. Als Motorisierung wurde ein 8-Zylinder V-Triebwerk mit vier obenliegenden Nockenwellen und 32 Ventilen verbaut, zusätzlich verfügt dieser über das sogenannte VTEC-System. Später wurden Hondas Fahrzeuge auch in Europa immer beliebter, so stiegen die Verkaufszahlen rasch nach oben. Heutzutage ist Honda einer der erfolgreichesten Automobilhersteller weltweit. ...powered by hondatuningscene.de.tl
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